A tarde desta quinta (8) virou teste de paciência na MG-030. Uma carreta ficou atravessada na pista, na posição que os motoristas chamam de 'L', na altura do condomínio Village Terrasse, no Vale do Sereno. Segundo O Tempo, o veículo tentava fazer um retorno quando apresentou problema mecânico e parou no meio da manobra. Às 16h20, a Itatiaia media mais de 4 km de fila no sentido Belo Horizonte, e O Tempo estimava até duas horas de atraso, com o congestionamento se estendendo até o posto da Polícia Militar Rodoviária.12
Pouco adiante, no trecho do Vale dos Cristais, um carro e uma moto bateram. O Samu foi acionado, e o motociclista foi socorrido com suspeita de fratura em um dos braços, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Não há registro de outros feridos. As duas ocorrências se somaram no mesmo corredor e no mesmo horário, o que explica uma fila bem acima do habitual para o fim de tarde de um dia útil.1
O que ainda não se sabe: nenhuma das reportagens informa o quilômetro exato, quantas faixas ficaram bloqueadas nem o horário de remoção da carreta. Também não havia, até a publicação desta nota, posicionamento da Via Ouro, da prefeitura de Nova Lima ou do DER-MG. O Tempo sugeriu como alternativa o desvio pelo centro de Nova Lima, útil para quem vem do sul do município, mas de pouca serventia para quem já está preso entre o Vale do Sereno e o Trevo do Belvedere.12
Para o feriado, uma dúvida que pode surgir: o DER-MG anunciou nesta quinta restrição a veículos pesados em rodovias estaduais entre sexta (9) e segunda (12), em janelas de 16h às 22h na sexta e na segunda e de 6h às 12h no sábado. A medida mira bitrens, rodotrens e cegonheiras em trechos de pista simples e de maior fluxo, e a lista divulgada cita MG-010, MGC-135 e MG-050. A MG-030 não aparece entre as rodovias afetadas, ou seja, as carretas continuam liberadas no corredor entre Nova Lima e BH durante todo o fim de semana prolongado.3
Leitura editorial: o retorno do Vale do Sereno é um ponto conhecido de manobras arriscadas de veículos longos, e o que aconteceu nesta quinta é consequência direta desse desenho viário. A solução discutida há meses é um retorno em dois níveis e uma passarela perto do Serena Mall, projeto da AVS, associação de empreendedores da Vila da Serra e do Vale do Sereno, com estimativa de R$ 6,5 milhões citada por O Tempo. Em julho, o Jornal do Brás descrevia a intervenção como prevista, sem cronograma, contrato ou obra iniciada. Enquanto o projeto não sai do papel, cada carreta que erra a manobra custa uma hora a quem mora na região.24